吉利汽车杭州湾新区项目建设进展如何？第一台慈溪生产的汽车什么时候可以下线？日前，记者带着这个问题来到杭州湾新区采访。项目建设指挥部的负责人告诉记者，为加快建设步伐，吉利控股集团安排专项资金，今年投入8亿元，以确保今年年底以前项目进入试生产阶段。
    记者在位于杭州湾新区兴慈七路的吉利汽车项目施工现场看到，上百名施工人员正在工地紧张忙碌着，主体工程整车总车间已开始安装彩钢板，涂装车间即将开工建设，宿舍、食堂主体结构已结顶，办公楼已建至二层。该负责人还告诉记者，吉利汽车项目工程量大，总面积为22000平方米的总装车间地下基础深度为6米，有76个基墩，每个基墩有四层，地面上看到的1平方米的基墩，最下面的面积达36平方米，一个基墩的造价就达11万元。他还把基墩施工时拍下的照片展示给记者看。
    吉利汽车杭州湾新区项目规划经过调整，占地面积为1000亩，总投资29亿元，分两期建设，项目完成后年产汽车20万辆。 2008年1月，项目正式启动，当年工作人员加紧进行地质勘探、绘制地质图，同年5月完成了扩初设计， 10月开始正式动工建设。今年以来，工程建设全面铺开，按照年底新车下线的工程进度， 160余名工程建设人员日夜奋战在施工现场。该负责人扳着指头给记者算了一笔账：到目前为止，土建工程投入已超过3.8亿元，冲压设备投入3.8亿元，总装设备6000万元，焊接、涂装设备1.2亿元，再加上其他一些工程项目，试产前至少投入10亿元。
    去年9月以来，国际金融危机暴发，国际国内宏观经济形势和汽车产业的发展格局发生了很大的变化。吉利集团高层认为，目前的外部条件总体挑战与机遇并存，机遇大于挑战，确定了加快产品转型和加快发展的战略。今年上半年，吉利汽车在市场上取得了逆势上扬的好成绩，销量比去年同期增长了26%。吉利汽车杭州湾新区项目是吉利集团抓住国家汽车产业振兴规划，以及实施从生产低端产品转为生产以技术创新为主的中高端产品战略转型的基地，集团安排了专项建设资金，以加快项目的进度。
    据了解，吉利汽车杭州湾新区项目是按照A级乘用车柔性生产线设计和施工建设的，在A级别范围的乘用车可以多款式共线生产，现已确定的生产车型号有 “经济型多功能乘用车”和 “熊猫款电动汽车”两种，这两种车均已在上海车展中展出。经济型多功能乘用车具有装载空间大、乘车宽敞的特点，适合城乡结合部的二三级市场，打造适合老百姓的实用型汽车；采用EPS转向系统达到出色的行驶稳定性和灵活性，在复杂路况行驶时方向相当稳定，有类似轿车的操作感觉；动力方面采用吉利自行研发的具有CVVT功能的JL—4G15发动机。
    “熊猫”是吉利战略转型之后献给全球消费者的一款同步国际汽车平台的 “安全精品小车”。熊猫款电动汽车是在熊猫精品小车的技术平台上搭建衍生的汽车产品。融合了吉利汽车的多项自主创新专利技术，真正实现低噪音、零排放。采用世界先进技术的能量密度极高的锂离子动力电池，配置了车载充电机，可选择家用电源充电模式或快速充电模式进行充电。最大功率是27KW，最高车速可达110km/h，充满电后续驶里程为200公里，百公里的耗电仅12度，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。

      （转自《慈溪日报》2009年5月28日第一版 记者周克军 通讯员袁红薇）