12月10日，中内协乘用车动力总成专业委员会成立大会在新区召开，300多位嘉宾及会员单位代表出席，共同探讨未来动力总成的发展趋势，会上，吉利汽车提出将打造“全面混动”系统，为电气化转型贡献“吉利方案”。

作为中国汽车品牌的领军者，吉利坚持以科技创新驱动高质量发展，不断加大对动力系统的研发投入，并提前布局多元化的战略路线，坚持电动汽车和节能汽车“两个轮子”协同发展，提出内燃机高效化、动力电气化、燃料多样化以及控制智能化的“动力新四化”战略发展方向。今年9月，吉利全新纯电动架构——SEA架构正式推出，全力推进以浩瀚SEA为核心支撑的电动化进程。同时，吉利将继续发挥在内燃机高效化、轻量化、智能化的技术优势，大力发展高端节能汽车。

经过了十多年的研发经验积累，吉利动力总成研究院已经拥有完整的动力总成开发能力，从前瞻技术研究到仿真、试验、电控、NVH等各方面均有行业领先的系统化解决方案。在新能源领域，吉利拥有核心专利技术超过百项，包括新能源-48V、新能源-HEV、新能源汽车核心零部件-电机、电子电气架构等，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。

中长期看，混动技术路线将会是各汽车厂商的主攻方向，混动汽车将在很长一段时间成为市场主流，并呈现出从微混到强混的发展趋势。吉利动力总成研究院集聚全球优势资源，致力开拓创新，打造多种混动技术路线的高性能平台。目前，混合动力产品主要涵盖48V BSG高性能动力、HEV、PHEV等混动方案，在14款车型上搭载并输出海外。经中国汽车工程学会评审，吉利48V BSG轻混技术整体技术处于国际先进水平，对燃油经济性的改善幅度达到国际领先标准。

目前，吉利动力总成研究院正在开发新一代混动专用动力总成平台，其指示热效率达到行业领先的49.5%，开发过程中更重视用户的真实使用工况，尤其是城市拥堵路况，实现更优的节能效果和更强的动力表现。同时，吉利还将聚焦全球市场，与戴姆勒合作开发下一代高端混合动力系统，将高效动力系统技术视为当下汽车工业转型的核心之一。