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12月22日下午，我省举行“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式。活动以视频连线形式举行，宁波市在杭州湾新区设分会场，并举行通苏嘉甬铁路海上钻探启动仪式。宁波市委副书记、市长裘东耀在分会场向省主会场报告宁波市重大交通项目集中开工情况并部署下步工作。当天，通苏嘉甬铁路浙江段启动海上钻探，宁波舟山港六横公路大桥一期、228国道宁海段、象山国际物流园码头等项目集中开工，4个项目总投资805亿元。
宁波市委常委、北仑区委书记梁群，宁波市委常委、秘书长施惠芳，宁波市人大常委会副主任李谦，宁波市副市长沈敏，宁波市政协副主席叶剑鸣及宁波杭州湾新区管委会主任、党工委书记，慈溪市委书记杨勇；宁波梅山国际物流产业集聚区管委会主任张良才；宁波市政府秘书长朱金茂参加。
裘东耀指出，交通是经济社会发展的先行官。“十三五”以来，宁波市深入贯彻习近平总书记关于建设交通强国的重要论述，全面落实党中央、国务院和省委、省政府的决策部署，抢抓机遇加快建设大港口、打造大交通，成为全国性综合交通枢纽节点城市。此次集中开工建设的重大交通项目，将进一步提升宁波铁路枢纽地位，完善宁波舟山港集疏运网络，增强港口“硬核”力量，为浙江争创社会主义现代化先行省、为宁波争创社会主义现代化先行市提供坚实的交通支撑。
据了解，此次在新区启动海上钻探的通苏嘉甬铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城市群城际铁路网的骨干线路，是全省大湾区、大通道建设的标志性工程，也是宁波打通北向高铁通道、深度融入长三角一体化发展的重要载体。
项目起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，在宁波杭州湾新区登陆，经慈溪市引入宁波枢纽。全线正线运营长度为310公里，其中新建线路长度301公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，总投资约1070亿元。项目浙江段线路运营长度为174公里，其中新建线路长度166公里（嘉兴市境内93公里、宁波市境内73公里），浙江段总投资约621亿元，设计时速每小时350公里。其中的控制性工程——跨杭州湾铁路大桥，全长29.2公里，位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾海域，建设条件恶劣。针对跨海桥的复杂情况，前期已经做了大量工作，完成34项涉海专题研究，海域使用、航评等专题通过审查，项目工可已通过国铁集团审查。该桥建成后将是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。
当前，该项目陆上、海上钻探已全部准备就绪，海上已有钻探平台4个、辅助船7艘到达指定工位，陆上钻机也已全面进场作业。海上钻探是通苏嘉甬铁路勘察设计最关键的技术环节，标志着项目前期工作又向前迈出了有力的一步，为下步初步设计及开工建设打下了扎实基础。
建设跨海铁路是大交通发展格局的关键一环，拥有四大国际空港、两大东方大港和杭州湾跨海大桥，依托在建的杭绍甬智慧超级高速、十一塘高速和处于项目前期的通苏嘉甬跨海铁路，以及筹建或规划的新区通航机场、沪甬跨海大通道等大型交通设施，位于上海、宁波、杭州几何中心区域的杭州湾新区，将御风迈向公、铁、空的立体时代，在“长三角一体化”国家战略中，成为长三角金南翼的重要交通节点。